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蓄电池 , UPS不间断电源 , CSB蓄电池 , 松下蓄电池
FORCE强势蓄电池6GFM100

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超长的使用寿命

独有配方的板栅和合金设计,有效抵抗极板腐蚀;卓越的大电流放电特性,可靠的快速充电性能,优越的深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命。

浮充设计寿命可达6年以上(25℃).

极小的自放电电流

采用优质高纯度材料设计,自放电电流极小,自放电所造成的容量损失每月小于4%,减轻电池存储时的维护工作。


极宽的工作温度范围

电池可以在-20℃~+50℃其至更宽范围的温度条件下工作,电池的内阻比常规电池小,在-20℃~+50℃的温度范围内进行大电流放电,其输出

功率比同规格的传统式开口电池高。


良好的批量一致性

的设计技术和百分之百气密性、电压、容量和安全性能检验,保证了大批量生产的电池具有良好的一致性,特别适合于需要多节电池串联使用的场

合,

例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。


合理的安装和结构设计

国际化的极柱设计和紧凑的整体结构设计,方便安装和拆卸,易干维护,大大节省用户成本

运用前


(1)蓄电池抵达后,请先查看外包装箱有无反常;


(2)当蓄电池抵达运用场所后,请开箱查看蓄电池的外观(有无漏酸,决线),电池数量是否正确及其配件是否完全。



二、装置和衔接



(1)当给设备装置电池时,应考虑到易于查看保护和替换,而且装置在尽可能低的位置。

尽管VRLA电池可仟意放詈运用,但倒置充电仍是应该防止

的。当电池倒罟过充时,有可能发作电解液从安全润处渗漏出来。



(2)留意电池衔接件的原料和形状,并留意衔接件与电池,衔接件与用电设备之间的接触程度。接触的好坏也将影响电池特性。



(3)电池应固定在设备上,不得自在移动,防止没必要的振荡和碰击,电池未固定好,有可能形成电池损害,或下降衔接处的导电功能。



(4)防止将电池放置在能发生热源的仪器旁(例如变压器)。当将电池置于能发生热源的仪器旁,电池内温度将会上升,然后缩短电池寿数或发生所谓

的“热失控”。

“热失控”常常发作在选用较高的充电电压和(或)在较高的环境温度下进行充电时,充电电流逐渐增大,再次形成电池内温度上升形

成了一个恶性循环,终究导致电池作废。



(5)不要将电放詈在能发生火花的仪旁(例如开关和保险丝),也不要将明火移近电池。当电池过时能发生易燃气体,火花将会引爆易燃气体。



(6)当运用多只池时首要将电池之间衔接好,然后再衔接电池与充电器或负载,要留意电池的正极与充电器或负载的正极相衔接,假设电池的极性

与充电器的极性或负载的极性相反衔接,有可能发生爆破,失火或许损坏设备,严峻者能伤及人身安全



(7)电池与用电器之间的导线应有满足的绝缘和阴燃性。假设绝缘性不强,短路(或过流)放电发生的热量有可能形成烧焦,冒烟或失火。亚峻者有可

能发生电击伤。



(8)当数量较多的电池串联衔接时要留意高压。



(9)不要弯曲端子,尽量不要在端子上直接但接,当性接不可防止时,请先与我公司联系。



(10)当电池与充电器或和负载衔接时,应先断开电路。


(11)不得将电池放在密封容器中,当将电池放在容器、包、袋等相似物品中,有必要留有排气孔。当电池过充时,将发生的易燃气体有可能引起爆

破。



数据可以看出:


①电池的电导跟电压之间没有对应的联系,

②同一组电池的各个电导之间的离散程度远大于电压之间的离散程度,

③对相同的

2V/300Ah电池,用不同电导仪测验的成果会相差1倍以上。

形成上述现象的原因看来首要在于现在用电导仪测得的电池“电导”的意义不够清

晰,它既包含了电池欧姆内阻的影响,又包含了改动着的浓差极化电阻的效果。

再者从所测的电导值来看,电池的内阻是在mΩ级,丈量过程中接

触电阻引进的差错(挨近mΩ级)严峻干扰了测验成果。


补充电

当电池在运送和储存过程中,由于自放电,电池容量必然丢失,有必要在运用前,将电池足够电。

未进行有用的充电或严峻过充,都将影响电池输出

容量。

电池运用前应该进行补充电

考电池优越的容量恢复件能:深度放电后容量恢复性能助而过放电性能强。

讨度放电后及时补充电的情况下,容量仍能得到恢复,理得的循坏使用

板式极板电池:适合于每天50%~80%深度放电用。

优越的不同放电率性能;具有不同小时率的优越放电性能,固态胶体电解液;电解液呈固态

胶状,在电池内部不产生分层现象,提高了极板的均衡利用率和电池使用寿命,金星旺公司分享影响电池容量的几个因素;

蓄电池极板的构造

蓄电池的放电电流:放电电流越大,容量越小。

在起动时必须严格控制起动时间,每次起动时间不得超过5s,相临两次起动之间应有15s以上的间

隔,以保护蓄电池。


蓄电池电解液温度:电解液温度越低,容量越小。在寒冷地区的冬季,应注意蓄电池的保温和升温,以便顺利起动。


蓄电池电解液密度:电解液密度为1.23时容量大。一般情况下,电解液相对密度偏低些为好,有利干提高放电电流和容量,冬季在不使电解沥结冰

的前提下,也应尽可能采用稍低些的电解液相对密度

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发布时间:2024-11-21
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